​刹车电机又名电磁失电制动电机、制动异步电动机，是全封闭、自扇冷、鼠笼型，附加直流电磁铁制动器的异步电机。以下是一些提高刹车电机耐用性的技巧：
一、正确选型
匹配负载
根据实际应用场景的负载特性来选择刹车电机。如果负载惯性较大，如大型起重机、升降机等设备，需要选择具有高扭矩输出的刹车电机，以确保在制动时能够有效克服负载的惯性。例如，对于起重量为 10 吨的起重机，要根据其起升速度、卷筒直径等参数计算出所需的制动力矩，然后选择合适扭矩的刹车电机，避免电机因过载而损坏，从而延长其使用寿命。
对于频繁启停的负载，如自动生产线中的物料输送设备，要考虑刹车电机的频繁制动性能。选择具有高耐热性刹车装置的电机，因为频繁制动会产生大量的热量，容易导致刹车部件磨损和性能下降。
环境适应性
考虑工作环境因素，如温度、湿度、灰尘、腐蚀性气体等。在高温环境下，如冶金工厂，要选择能够耐受高温的刹车电机，其绝缘等级和散热性能要符合要求。同时，高温环境可能会影响刹车材料的性能，所以刹车装置的材料也应具备良好的耐高温特性。
在潮湿或有腐蚀性气体的环境中，如海边的码头设备或化工车间的输送设备，电机的防护等级至关重要。应选择防护等级高（如 IP65 及以上）的刹车电机，并且刹车部件要具备防腐蚀性能，如采用不锈钢材质的刹车盘或经过特殊防腐处理的刹车片，以防止因腐蚀而降低电机的耐用性。
二、安装环节
安装精度
确保刹车电机安装位置准确，电机轴与负载轴的同轴度要符合要求。同轴度偏差过大会导致电机轴承受额外的径向力，使轴承磨损加剧，同时也会影响刹车盘与刹车片之间的配合精度，降低制动效果。在安装时，可以使用百分表等工具来测量和调整同轴度，一般要求同轴度误差在 0.1mm 以内。
对于垂直安装的刹车电机，要注意电机的垂直度，防止电机因自身重力产生的倾斜而影响内部部件的正常工作。特别是对于带有刹车装置的一端，更要保证其安装的垂直性，以确保刹车盘与刹车片能够均匀接触，避免局部磨损。
减震措施
在刹车电机的安装基础和电机之间设置减震垫或减震器。减震措施可以有效减少电机运行过程中的振动传递，降低因振动对电机内部零部件（如绕组、轴承、刹车装置等）造成的损坏。例如，在一些精密加工设备中，使用橡胶减震垫可以将电机的振动幅度降低 50% 以上，从而延长电机及其刹车装置的使用寿命。
三、日常维护
清洁工作
定期清理刹车电机表面的灰尘和杂物。灰尘和杂物进入电机内部可能会影响散热效果，堆积在刹车装置上会导致刹车性能下降。对于工作环境灰尘较大的情况，如水泥厂的输送设备，建议每周至少进行一次表面清洁。可以使用干净的压缩空气或软毛刷来清理电机和刹车部件。
注意清理刹车盘和刹车片之间的异物。如果有金属屑、油污等进入刹车盘和刹车片之间，会影响制动摩擦力，导致制动距离变长或制动失效。在清理时，可以使用专用的清洁剂和干净的擦拭布，确保刹车部件表面干净整洁。
润滑管理
按照电机的使用说明书要求，定期对电机的轴承等运动部件进行润滑。合适的润滑剂可以减少摩擦和磨损，降低电机运行时的温度。对于刹车电机，要特别注意润滑剂不能沾到刹车盘和刹车片上，否则会影响制动性能。在润滑轴承时，可以使用密封性能良好的润滑脂，并控制好润滑脂的用量，避免过多的润滑脂溢出。
检查刹车装置中的活动部件，如刹车臂、推杆等，如有必要可以适当添加少量的润滑剂，以确保这些部件活动灵活。但同样要注意不能让润滑剂影响到刹车的摩擦面。
定期检查与调整
定期检查刹车电机的电气参数，如电压、电流等，确保电机在正常的电气条件下运行。异常的电压或电流可能会导致电机绕组发热、绝缘老化等问题。可以使用万用表等工具每月进行一次电气参数检查。
检查刹车装置的制动间隙。制动间隙过大或过小都会影响刹车性能，一般制动间隙应根据电机的型号和刹车装置的设计要求保持在合适的范围内，如 0.5 - 1mm 之间。如果制动间隙不符合要求，可以通过调整刹车装置上的调节螺母等部件来进行修正。同时，还要检查刹车弹簧的弹力是否正常，如弹力不足应及时更换。
四、合理使用
避免过载运行
在设备的运行过程中，要严格按照刹车电机的额定参数使用，避免过载。过载运行会使电机电流过大，导致绕组发热严重，同时也会对刹车装置造成过大的压力，使其磨损加剧。例如，在使用电机驱动输送带时，要根据输送带的负载能力和运行速度来合理控制输送量，不能超过刹车电机的额定负载。
对于可能出现的瞬间过载情况，如设备启动时的冲击负载，可以考虑安装软启动器或变频器来限制启动电流，减轻电机和刹车装置的负担。
控制制动频率和强度
尽量减少不必要的制动操作。频繁制动会使刹车部件快速磨损，并且会产生大量的热量。在设备的操作流程设计上，可以通过优化控制逻辑，减少急刹车等情况的发生。例如，在自动导引车（AGV）的运行中，通过合理规划路径和速度控制，避免频繁的紧急制动，以延长刹车电机的使用寿命。
当需要制动时，要根据负载的实际情况控制制动强度。对于惯性较大的负载，要采用适当的制动方式，如采用分级制动或提前减速制动等策略，避免因制动过猛导致刹车部件损坏。